江门供应数控车床自动送料机公司

数控车床自动送料机的发展现状：大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的供应数控车床自动送料机只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。

数控车床自动送料机是从数控铣床发展而来的。与数控铣床的最大区别在于加工中心具有自动交换加工刀具的能力，通过在刀库上安装不同用途的刀具，供应数控车床自动送料机可在一次装夹中通过自动换刀装置改变主轴上的加工刀具，实现多种加工功能。

数控车床自动送料机的两根导轨所在平面则与地平面相交，成一个斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。斜床身数控车床的床身呈直角三角形。很明显，在相同导轨宽度的情况下，斜床身的X向拖板比平床身的要长，应用在车床的实际意义是可以安排更多的刀位数。供应数控车床自动送料机的截面积要比同规格平床身的大，即抗弯曲和抗扭能力更强。

车铣复合机和加工中心的区别是：数控车床自动送料机是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的机床，可以说在车铣复合机床上面可以完成一个零件的全部或者大部分加工，所以又称为小型生产线。供应数控车床自动送料机不仅能够提高产品的精度和加工产品的效率，而且对企业而言大大节约了机床的占地面积，过去需要在几台机床上完成一个零件的加工，现在只需要一台就可以完成所有的加工。这类机床也可以分为立式铣车复合和卧式车铣复合机床，在欧洲和日本等发达国家这类机床已经是非常普遍了，中国才刚开始起步，而且发展很慢，主要是国人对这类机床还是像对待以前的机床一样去做加工，这样大大地浪费了车铣复合机床。

数控车床自动送料机的工作原理：利用压缩空气在管道内的流动，带动润滑油沿管道内壁连续不断的流动，将油气混合并输送至加工中心主轴部分及丝杠等其他需要润滑部位。干燥的压缩空气以恒定的压力（5—8BAR）连续供给，而供应数控车床自动送料机的润滑油是根据主轴润滑、丝杠润滑或其他部位耗油量的不同定量供给。因此每个润滑回路都必须使用单独微型油泵作为输油的动力源，油从泵出来后必须先进入油气混合阀，在油气混合阀里，流动的压缩空气把油吹成细小的油滴，附着在管壁上形成油膜，油膜随着气流的方向沿管壁流动，在流动过程中油膜的厚度逐渐减薄，但并不凝聚。